Chronologie synthétique de la vie et l'oeuvre d'Antoine de Saint Exupéry (1900-1944).

Aviateur aventurier et malchanceux (souvent accidenté et surnommé « pique la Lune » par les mécaniciens) et écrivain français, auteur du Petit Prince, 

1900 – Naissance à Lyon (29 juin), troisième d’une famille de cinq enfants issus de la noblesse

1904 – Mort de son père

1909 -  La famille s’installe au Mans

1910 – Sa mère retourne dans ses terres (Ain) et laisse Antoine élevées par ses tantes

1912 – Se découvre une passion pour l’aviation

1917 – Bachelier, il entre au Lycée Saint-Louis et prépare le concours d'entrée de l'Ecole Navale (échec)

1918 – Rencontre Louise de Vilmorin

1919 – Auditeur libre l’Ecole des Beaux-Arts

1921 – Service militaire dans l’Armée de l’air et rejoint le 37e Régiment d'Aviation de Chasse, à Casablanca (Maroc)

1922 – Elève officier, pilote militaire il est promu caporal puis sous-lieutenant de réserve, et il choisit son affectation au 34e Régiment d'Aviation, au Bourget.

1923 – Fiançailles avec Louise de Vilmorin, puis rupture

1925 – Rencontre avec Jean Prévost

1926 – Publication de la nouvelle « L’Aviateur » dans la revue Le Navire d’Argent dont Jean Prévost est secrétaire de rédaction. Engagé comme moniteur à la Compagnie Aérienne Française puis comme pilote de la Compagnie d'Aviation Latécoère qui assure le transport du courrier entre Toulouse et Dakar

1927 – Chef d’escale de Cap Juby (Maroc), il rencontre les aviateurs Guillaumet et Mermoz

1928 – Commence à écrire Courrier sud

1929 - Publication de Courrier Sud

Avec Mermoz et Guillaumet, il part en Amérique du Sud afin d'y étudier la possibilité de créer de nouvelles lignes aériennes. Il est nommé Directeur de Aeropostal Argentina à Buenos-Aires. Il crée la ligne qui relie l'Argentine à la Patagonie.

1930 - Nommé chevalier de la Légion d'honneur au titre de l'aéronautique civile

1931 – Publication de Vol de nuit (préface d’André Gide, Prix Femina) 

Retour en France, mariage avec Consuelo Suncin

1932 – Obtient son brevet d'hydravion et fait la liaison Marseille-Alger

1933 – Suite à a création du consortium Air France, il devient pilote d'essai dans la Société de Constructions Latécoère

 

1934 - Chargé par Air France de réaliser des voyages d'études et des conférences

1935 – Scénarise Anne-Marie, réalisé par Raymond Bernard

Cycle de conférences dans tout le pourtour méditerranéen 

1936 – Envoyé par l’Intransigeant couvrir la Guerre Civile espagnole

1937 – Tentative d’établir la ligne aérienne Casablanca - Tombouctou - Bamako - Dakar - Casablanca.

Reporter pour Paris Soir, en Espagne et en Allemagne

1938 – Tentative de rallier New-York à la Terre-de-Feu, échec et nouvel accident, 5 jours de coma. Il profite de la convalescence pour écrire Terre des hommes

1939 – Commence la rédaction du Petit Prince

Parution de Terre des Hommes (Grand Prix du Roman de l'Académie française et National Book Award)

Promu Officier de la Légion d’honneur

Nouveaux séjours en Allemagne

1940 – Mission de survol de l’Allemagne, citation militaire et Croix de Guerre. Démobilisé en août il va rejoindre New-York

1941 – Commence la rédaction de Pilote de guerre

1942 – Parution de Pilote de guerre, best-seller

Voyage et conférences au Canada

1943 – Parution à New-York du Petit Prince

1944 – Reprend du service, en Corse, et enchaîne mission sur mission

Disparaît en mer (31 juillet)

1945 – Parution du Petit Prince en France

1948 – Publication de Citadelle (inachevé)

Officiellement déclaré « mort pour la France »

1950 – Cité à l’Ordre de l’Armée de l’air à titre posthume

Loïc Di Stefano